晨星給 SpaceX 估值僅 7,800 億，不到 IPO 目標一半，「史上最大 IPO」定價過高？
SpaceX 計劃於 6 月 8 日當週啟動路演，6 月 11 日定價，6 月 12 日在納斯達克以代碼 SPCX 掛牌交易。
深潮導讀： SpaceX 路演本週啟動，但晨星（Morningstar）率先潑下冷水。這家研究機構以 DCF 模型給出 7,800 億美元公允價值，僅為 SpaceX 目標估值 1.75 兆美元的 45%，分析師直言「公司被嚴重高估」。晨星將核心發射與 Starlink 業務估值 6,110 億美元，xAI 相關 AI 業務僅給予 1,700 億美元機率加權估值。不過晨星也承認，憑藉極低流通量和納斯達克 100 快速納入機制，SpaceX 股價短期內可能仍將走高。
SpaceX 即將迎來可能是史上規模最大的 IPO，而華爾街最知名的獨立研究機構之一剛剛為它潑了一盆冷水。
根據路透社 6 月 2 日報道，晨星（Morningstar）在 SpaceX 計劃於本週啟動路演前夕首次發布了對該公司的研究覆蓋，給出的公允價值估計為 7800 億美元，較 SpaceX 在二級市場平台 Forge Global 上最近一次 1.53 萬億美元的估值打了近五折，更僅為其 IPO 目標目標的價值 1.75 億美元的估值。
晨星股票分析師 Nicolas Owens 的判斷毫不含糊：「我們認為該公司被嚴重高估，投資者將在 IPO 之後有機會以更有吸引力的價格買入。」
7,800 億從何而來：發射 + Starlink 值 6,110 億，AI 僅值 1,700 億
晨星的估值拆解揭示了分歧的核心。
Owens 的 DCF 模型將 SpaceX 的核心發射業務和 Starlink 衛星寬頻業務合計估值約 6,110 億美元企業價值，另外給予 AI 業務（包括 xAI 和社群媒體平台 X）約 1,700 億美元的機率加權估值。晨星給予 SpaceX「窄護城河」評級，理由是其可復用火箭的成本優勢和 Starlink 星座的規模效應，但認為近期併購的 AI 業務拖累了整體評級。
具體到 AI 業務，晨星建模了三個場景：最樂觀的「登月」情境估值 1.3 兆美元，但僅給予 7% 的機率；最悲觀的「不可行」情境將摧毀超過 810 億美元價值，且被賦予 43% 的機率。 Owens 寫道：「我們不認為 Grok 是當今領先的 AI 實驗室之一。」他同時警告，SpaceX AI 業務的未來前景依賴軌道資料中心等未經驗證的技術。
Starlink 的基本面則相對紮實。根據 S-1 文件揭露，Starlink 2025 年營收年增 50% 至 113 億美元，營業利潤超過 44 億美元，用戶數已突破 1,000 萬，是 SpaceX 目前唯一獲利的業務區。但即便如此，以 1.75 兆美元估值計算，SpaceX 2025 年總收入約 187 億美元，對應市銷率接近 100 倍。
馬斯克隔空回應：「等著看吧」
面對估值質疑，馬斯克選擇用特斯拉的歷史來回應。他週二凌晨在 X 平台發文表示：「特斯拉 IPO 時的市值僅為其當前價值的 0.1%。」當被用戶追問如何為超過 50 倍市銷率的估值辯護時，馬斯克只回了三個字：「You shall see。」
但類比是否成立有明顯問題。根據 Yahoo Finance 報道，特斯拉目前市值約 1.3 兆美元，市銷率約 15.7 倍，本益比接近 400 倍。即便以特斯拉已然昂貴的估值標準衡量，SpaceX 以遠低於特斯拉的營收規模卻尋求更高的市值，定價門檻顯然更高。
NYU Stern 商學教授 Scott Galloway 的播客合作主持人 Ed Elson 則用了更尖銳的措辭。根據 Motley Fool 引述，他在一篇文章中將 SpaceX 的 IPO 申報文件形容為「不嚴肅、空洞、充滿幻覺、近乎不誠實」。
分層解禁 + 納斯達克快速納入：短期或先漲後跌
儘管給出了看空估值，晨星也承認 SpaceX 股價在 IPO 後短期內可能仍然走高。邏輯有三：初始流通量極低（僅約 3% 的股份公開發售）、投資者對 AI 基礎設施標的的旺盛需求，以及納斯達克 100 指數的快速納入機制。
根據 CNBC 報道，那斯達克於 5 月 1 日推出的新規允許超大型新上市公司在 IPO 後僅 15 個交易日即可被納入納斯達克 100 指數，SpaceX 憑藉其預期估值完全符合資格。納入後，所有追蹤該指數的被動基金將被迫買入，形成一波短期的指數納入買盤。
但中期拋壓同樣值得警惕。 SpaceX 採用了非常規的分層解禁結構：公司發布 IPO 後首份季報（覆蓋 4 至 6 月）後，內部人士即可出售最多 20% 的鎖定股份；若屆時股價較發行價上漲 30% 以上，還可額外解禁 10%。此後在第 70、90、105、120 和 135 天，每次再解禁 7%。三季報發布後再解禁 28%，剩餘部分在 IPO 後 180 天全部解禁。馬斯克本人則受 366 天鎖定期約束。
根據 S-1 修正文件，SpaceX 也為員工和高階主管指定人員預留了最多 5% 的 IPO 股份，這部分持有者不受標準鎖定期限制。 Motley Fool 分析認為，投資人不必急於在 IPO 首日入場，等到所有解禁條款到期、指數納入完成後再買入可能更為明智。
200 億美元過橋貸款與治理風險
晨星也標示了兩項結構性風險。
一是 SpaceX 近年來累積的債務主要與 AI 基礎設施投資相關，其中 200 億美元以過橋貸款形式存在，將於 IPO 後 15 個月到期，構成再融資風險。晨星預計公司將透過 IPO 籌集 500 億至 800 億美元，部分資金將用於償還這筆貸款。
二是公司治理問題。馬斯克透過雙層股權結構持有約 85% 的投票權。此外，今年年初以 2,500 億美元收購 xAI 的交易並非公允交易（not conducted at arm’s length），這筆關聯交易使 SpaceX 估值從約 1.5 兆美元躍升至 IPO 目標水平，但 AI 業務本身尚未證明其經濟可行性。
SpaceX 計劃於 6 月 8 日當週啟動路演，6 月 11 日定價，6 月 12 日在那斯達克以代碼 SPCX 掛牌交易。這將是有史以來最大規模的 IPO，也可能是近年來多空分歧最大的一次。
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